L’AMB i l’Ajuntament del Prat reestructuren la xarxa de bus metropolità amb una nova línia a Bellvitge i cinc modificacions
El nou servei L22 connectarà directament el municipi amb les urgències i consultes de l'hospital de Bellvitge de dilluns a divendres en horari de matí i tarda.
L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i l’Ajuntament del Prat de Llobregat posaran en marxa, a partir d’aquest 1 de juliol, una profunda remodelació de la xarxa de Bus Metropolità que dona servei al municipi. L’actuació estrella d’aquesta reestructuració és l’estrena de la línia L22, un servei d'autobús que enllaçarà de forma directa la ciutat amb l’Hospital Universitari de Bellvitge. Paral·lelament, l'organisme metropolità i el consistori han dissenyat modificacions en els trajectes de cinc línies més (PR1, PR2, PR3, L20 i L78) per millorar la cobertura territorial, evitar carrers estrets i adaptar el transport públic als nous creixements urbans.
La nova línia L22 neix amb la voluntat de satisfer una demanda històrica dels veïns del Prat, recuperant el fil d'una prova pilot realitzada entre els anys 2023 i 2024. El servei funcionarà de dilluns a divendres feiners durant tot l'any, amb una freqüència de pas d'una hora entre les 7.00 h i les 21.00 h. El seu itinerari cobrirà l’avinguda de la Verge de Montserrat i l’avinguda del Remolar fins a l’estació de Rodalies, connectant posteriorment amb l'Hospital Oncològic i els accessos principals i d’urgències de Bellvitge.
Juan Pedro Pérez, tinent d’alcaldia de l’Àrea d’Acció Institucional, Projectes Urbans i Mobilitat de l'Ajuntament del Prat, ha destacat la importància estratègica d'aquest eix: "És un autobús que ens porta directament a consultes externes, a urgències i a la facultat de medicina". Pérez ha remarcat que la línia funcionarà de matí i tarda fruit de la gestió política, ja que "l'accés a la sanitat i a l'educació és un dret universal". Per la seva banda, el director de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Joan Maria Bigas, ha subratllat que aquestes millores permeten crear una xarxa "més propera i adaptada" a l'evolució urbanística del municipi.
Canvis al centre urbà i l'Eixample Sud
Més enllà de l'arribada de la L22, la reconfiguració de les línies urbanes PR1, PR2 i PR3, conjuntament amb la metropolitana L20, suposarà un canvi notable en la circulació pel nucli antic. Els vehicles deixaran de transitar per carrers estrets de la trama central com Joan Maragall o Enric Borràs, i passaran a fer-ho per vies de major capacitat com Josep Anselm Clavé, les Moreres i lo Gaiter del Llobregat. Aquesta modificació estratègica aproparà els usuaris a equipaments clau com el Centre Cívic Palmira Domènech, el nou edifici de Serveis a les Persones, els instituts Illa dels Banyols i Salvador Dalí, o les escoles d'Idiomes i d'Oficis.
Finalment, la línia L78, que uneix el Prat amb Sant Boi de Llobregat, també variarà el seu recorregut per donar resposta a l’expansió residential de la ciutat. El nou traçat inclourà parades als barris de l’Eixample Sud i la Barceloneta, facilitant que els residents d'aquestes zones en creixement disposin d'una connexió directa i ràpida amb l’intercanviador de l’Estació de Rodalies i el Metro.
Redacció/Fotos: AMB
