No va haver-hi ferits greus tot i que va provocar afectacions a les vies
L'incident ha obligat a activar el pla TRANSCAT en una jornada marcada pel caos viari i l'alerta roja per la borrasca Ingrid a tot l'Estat
La Generalitat de Catalunya va activar ahir divendres a la nit el Pla Especial d'Emergències per Accidents en el Transport de Mercaderies Perilloses (TRANSCAT) després que un camió de gran tonatge quedés encallat en una zona de difícil accés. El vehicle, que transportava 40 tones de nitrogen líquid refrigerat, va quedar travessat en una pista forestal que connecta els municipis de Torrelles de Llobregat i Begues.
L'avís es va rebre a les 20:35 hores a través del telèfon d'emergències 112. Segons ha informat la Direcció General de Protecció Civil, el camió va perdre la tracció en un revolt del camí de la Riera de Torrelletes, deixant dos dels seus eixos fora de la calçada i impedint totalment el pas per la via.
Operatiu de rescat nocturn
Els Bombers de la Generalitat van desplaçar cinc dotacions al lloc dels fets. Després d'una primera inspecció, els tècnics van confirmar que no es van produir fuites de la càrrega ni danys estructurals en el tanc criogènic, fet que va evitar un escenari de risc químic per asfíxia o quemadures tèrmiques.
Tot i que inicialment es va programar el transvasament de les 40 tones per a aquest dissabte al matí, l'arribada d'una grua de gran tonatge va permetre desencallar el vehicle cap a les 1:15 de la matinada. Un cop reincorporat a la via, el camió ha pogut continuar la seva marxa sense necessitat de manipular la mercaderia perillosa. El conductor n'ha sortit il·lès.
Marçal Fontanals / Foto: Ajuntament de Begues-Protecció Civil
Des del Servei Català de Trànsit es continua recomanant als conductors utilitzar les rutes alternatives segons la destinació
El Servei Català de Trànsit (SCT) informa que avui dissabte 24 de gener, a partir de les 14 hores, s’obrirà el carril esquerre de l’AP-7 a l’altura de Martorell en sentit Tarragona. Els dos carrils restants continuaran tancats per les reparacions necessàries a un dels talussos i a una placa de formigó que han cedit a la part exterior de l’autopista, a causa de les afectacions provocades per l’accident ferroviari registrat a la zona. L’aixecament del peatge a la C-32 continuarà vigent la setmana vinent per agilitzar la circulació de l’AP-7 i la mesura es tornarà a avaluar al llarg dels pròxims dies.
A partir del punt quilomètric 177, a Gelida, es desplegarà una segregació del carril esquerre amb new jerseys durant 400 metres. Aquesta reobertura parcial garantirà les amplades necessàries per a la circulació de vehicles d’emergència i inclourà zones amb cons per aturar vehicles en cas d’avaria.
Des del Servei Català de Trànsit es continua recomanant als conductors utilitzar les rutes alternatives segons la destinació, amb l’objectiu de balancejar el trànsit i minimitzar les afectacions:
-C-25: cap a l’interior
-B-24 / N-340: cap al Penedès
-C-32: pel litoral
-C-58 / B-40: connexió amb l’A-2
-A-2 a Martorell i C-15 cap a Vilafranca del Penedès
Redacció / Foto: Trànsi
Mentre la circulació continuï interrompuda en sentit sud, Trànsit recomana als conductors utilitzar rutes alternatives per evitar el col·lapse
El tall de l'autopista AP-7 en sentit sud, en el tram comprès entre Martorell i Sant Sadurní d’Anoia, es preveu que s'allargui durant diversos dies (almenys fins dissabte). Actualment, no hi ha una data fixada per a la reobertura de la via, una decisió presa pel govern ahir dimecres davant la gravetat de l'estat del terreny. Ramon Lamiel, director del Servei Català de Trànsit (SCT), ha subratllat que es tracta d'una "intervenció de seguretat viària" imprescindible. La decisió ha estat sol·licitada directament pel Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible davant l'existència d'un "risc real d'esfondrament" que podria posar en perill els usuaris de l'autopista.
L'origen de la restricció és la inestabilitat del mur de contenció situat just sota la calçada de l'autopista. Aquesta infraestructura és la mateixa que el passat dimarts va cedir, provocant l'accident mortal de Rodalies a l'alçada de Gelida.
Visita tècnica aquest dissabte
Des de dimarts a la nit, el Ministeri de Transports, els Mossos d'Esquadra i el Servei Català de Trànsit mantenen un contacte permanent per avaluar l'evolució de l'esquerda. Totes les parts s'han emplaçat a una visita tècnica sobre el terreny aquest dissabte.
L'objectiu de la trobada és analitzar l'estat de les obres i determinar, segons ha explicat Lamiel, "si hi ha una possible solució de trànsit al tall actual, si és que n'hi pot haver alguna", per tal de minimitzar l'afectació viària sense comprometre la seguretat.
Rutes alternatives per als conductors
Mentre la circulació continuï interrompuda en sentit sud, Trànsit recomana als conductors utilitzar rutes alternatives per evitar el col·lapse del Penedès. Les vies principals de desviament són:
A-2 i C-25 (Eix Transversal) per a trajectes de llarg recorregut.
C-32 (Túneles del Garraf) com a alternativa costanera.
N-340 i C-15 (Eix Diagonal) per a moviments regionals.
Es demana als usuaris molta precaució i que s'informin de l'estat del trànsit en temps real abans d'iniciar el seu desplaçament.
Marçal Fontanals / Fotos: Mossos d’Esquadra-Trànsit
La majoria de persones (53%) declara estar poc o gens preocupada per ser víctima d’un delicte físic o digital
El xoc d'un comboi contra un mur de contenció col·lapsat deixa 37 víctimes i obliga a suspendre tota la xarxa ferroviària catalana per motius de seguretat
Una esllavissada de terres provocada per la intensitat del temporal "Harry" ha provocat una de les pitjors crisis ferroviàries dels darrers anys a Catalunya. Al voltant de les 21:00 hores d'ahir dimarts, un tren de la línia R4 que feia el trajecte cap a Manresa va impactar contra un mur de contenció que havia cedit sobre la via entre les estacions de Gelida i Sant Sadurní d’Anoia.
Balanç de víctimes i atenció sanitària
El sinistre s'ha cobrat la vida d'un jove de 27 anys, maquinista en pràctiques, que es trobava a la cabina en el moment de la col·lisió. El Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM) ha confirmat l'atenció a 36 persones més, de les quals cinc es troben en estat greu però estables. Els ferits més crítics han estat distribuïts als hospitals de Bellvitge (2), Vall d'Hebron (1), Mútua de Terrassa (1) i Moisès Broggi (1).
La resta d'afectats, amb lesions de diversa consideració, han estat derivats principalment als hospitals de Martorell, Vilafranca i l'Hospital de Sant Camil. Renfe ha habilitat el telèfon gratuït 900 101 660 per oferir informació i suport a les famílies dels passatgers afectats.
Resposta d’emergència i investigació
Els Bombers de la Generalitat, que han mantingut 38 dotacions al lloc dels fets, han finalitzat ja les tasques d'excarcelació. Ara, l'atenció se centra en l'estabilització del talús i en la retirada del comboi, una operació d'alta complexitat que obligarà a tallar l'AP-7 a l'alçada de Gelida en sentit Tarragona durant la propera nit per permetre el pas de maquinària pesada.
Protecció Civil manté activa l'alerta del pla FERROCAT i ha recomanat a la ciutadania prioritzar el teletreball per evitar el col·lapse dels accessos viaris a Barcelona, fortament congestionats des de primera hora del matí.
Suspensió total del servei
Adif i Renfe han pres la mesura dràstica de suspendre tota la circulació de Rodalies a Catalunya durant el dia d’avui. No es reprendrà el servei fins que finalitzin les inspeccions tècniques i les "marxes blanques" (viatges preventius de trens sense passatgersque) han de garantir que no existeixen nous riscos de desprendiments a causa de les pluges.
Estat del Servei de Rodalies (21/01/2026 - 12:00h)
- Línia Estat Actual Alternativa Recomanada
- R4 (Sud). Suspesa (Tram Gelida-St. Sadurní tallat) Autobús especial de reforç des de Vilafranca
- R1, R2, R3 Suspeses temporalment Metro, FGC i Autobusos interurbans
- Regionals Sense circulació Transport per carretera (AP-7 / A-2)
- FGC Servei Normal (Ocupació extrema) Trens dobles a les línies de l'Anoia i Vallès
- Metro BCN Servei Normal Reforç de freqüències a L1, L5 i L9
Informació de servei: Es recorda que les tasques de retirada del tren afectaran la circulació a l'AP-7 a partir de les 22:00 h d'avui. Es recomana utilitzar la C-32 o la C-15 com a vies alternatives.
Redacció / Fotos: Bombers de la Generalitat de Catalunya-Arxiu
En alguns casos, els autors reforçaven l’engany trucant prèviament per telèfon a les víctimes fent-se passar per la companyia del gas i per avisar-les que passarien per casa seva
Les arrestades es van tancar dins del vehicle i es negaven a pagar el servei en un evident estat d'embriaguesa
La policia investiga el presumpte desviament de fons públics destinats a la inserció laboral cap a despeses de caràcter privat i ha requerit informació al consistori
L’Ajuntament d’Esparreguera ha viscut aquest matí una jornada convulsa amb l’arribada, a les vuit en punt, de diversos furgons dels Mossos d’Esquadra. Els agents s’han personat a les dependències municipals per requerir documentació oficial en el marc d’una investigació judicial dirigida per un jutjat de Martorell. El focus de les indagacions és la Fundació per a la Inclusió Laboral (FIL), una entitat dedicada a la formació de persones amb discapacitat i col·lectius vulnerables, que hauria rebut subvencions públiques sota sospita.
La policia busca indicis sobre si una part d’aquestes transferències es va desviar il·lícitament per costejar despeses personals i privades. Aquest operatiu és la continuació d’una causa que va esclatar el febrer de 2025, quan l’àrea anticorrupció va detenir tres persones vinculades a la fundació. Tot i que els arrestats no eren càrrecs públics, l’escandall ha esquitxat la gestió de les ajudes locals a la zona nord del Baix Llobregat. El consistori, que ha confirmat la seva total col·laboració amb la justícia, prepara un comunicat oficial per detallar l'abast del requeriment mentre la causa continua oberta i sota escrutini judicial.
Comunicat de l’Ajuntament
El consistori esparreguerí ha fet un comunicat per explicar la situació:
“L'Ajuntament d'Esparreguera col·labora des d'aquest matí amb agents de la Unitat Central d’Investigació dels Mossos d’Esquadra, que s’han personat a les dependències municipals per requerir documentació relacionada amb diversos contractes de serveis de neteja viària i manteniment de l’espai públic corresponents als anys 2022, 2023 i 2024, en el marc d’una investigació judicial en curs. Aquesta actuació es realitza en compliment d’una ordre judicial i forma part de les diligències habituals en una fase d’investigació. El procediment es troba sota secret de sumari i, per aquest motiu, i en respecte absolut a la investigació en curs, l’Ajuntament no pot facilitar més detalls sobre el contingut ni l’abast de les diligències practicades.
Des del primer moment, els serveis municipals i el personal funcionari estan cooperant plenament amb les autoritats judicials i policials, facilitant tota la documentació sol·licitada i garantint el correcte desenvolupament de les diligències, d’acord amb els principis de legalitat, transparència i lleialtat institucional que regeixen l’actuació municipal. El consistori vol traslladar un missatge de tranquil·litat i aclarir que una investigació judicial no implica cap conclusió ni responsabilitat acreditada, i que cal respectar el temps i el treball de les autoritats judicials, així com el principi de presumpció d’innocència que empara totes les parts implicades. L’Ajuntament d’Esparreguera reitera el seu compromís amb la bona governança, la bona gestió dels recursos públics i la col·laboració amb la justícia, i mantindrà informada la ciutadania de qualsevol novetat rellevant tan aviat com el procediment judicial ho permeti.”
Marçal Fontanals / Fotos: Aj. Esparreguera-Mossos d'Esquadra
L’autor, de 62 anys, havia comès els robatoris amb el mateix modus operandi a Gavà i Viladecans
La Guàrdia Civil intervé més de quatre quilos de cocaïna que substituïa els panells rígids de l’equipatge d'un passatger provinent de Lima
La perícia policial i la tecnologia d’escaneig han tornat a frenar un intent d'introducció de droga a Catalunya, aquest cop mitjançant un mètode que desafia la inspecció visual convencional. Agents de la Guàrdia Civil, en una operació conjunta amb l’Agència Tributària, van detenir el passat 22 d’octubre un jove de 18 anys de nacionalitat peruana com a presumpte autor d'un delicte de tràfic de drogues.
L'operatiu es va desencadenar a la duana de la Terminal 1 de l'Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Segons fonts policials, l'alerta va saltar quan els especialistes de Fiscal i Fronteres van identificar una maleta de mida mitjana, procedent d'un vol de Lima (Perú), que presentava densitats anòmals en ser passada per l'escàner.
Més enllà del "doble fons"
El que feia d'aquest cas una intervenció singular no era la quantitat de droga, sinó la sofisticació del seu ocultament. En traslladar el propietari a una sala reservada per a l’obertura de l’equipatge, els agents van comprovar que la maleta no amagava cap compartiment fals. En canvi, la cocaïna s’havia transformat en la pròpia estructura de l’objecte. Els traficants havien fabricat panells interns compactats fets íntegrament de droga, els quals substituïen les peces originals que donen rigidesa a la maleta. Aquestes plaques estaven perfectament recobertes pel folre interior, replicant el gruix i la duresa habituals, de manera que el pes i l'aspecte extern no aixecaven sospites a simple vista.
Marçal Fontanals / Foto: Guàrdia Ciivil
