Laia Sanz i EBRO Audax Motorsport, una aliança històrica per conquerir el Dakar
La pilot de Corbera de Llobregat debuta a la categoria reina 'Ultimate' amb el nou EBRO s800 XRR en el primer aniversari de la resurrecció de la marca catalana
El ral·li Dakar, la prova més exigent del món del motor, serà l'escenari d'un dels debuts més esperats de l'automobilisme nacional. Laia Sanz, la dona amb millor palmarès en la història de la competició, afronta la seva setzena participació consecutiva liderant el projecte d'EBRO Audax Motorsport. Aquesta unió no només representa el salt de la pilot a la categoria elit (Ultimate), sinó també el retorn triomfal d'una marca emblemàtica als deserts d'Aràbia Saudita.
Un repte de màxima categoria
Després d'una brillant trajectòria en motos i quatre anys d'evolució en cotxes, Sanz es posarà al volant d'un EBRO s800 XRR T1+. Per primera vegada, la pilot de Corbera de Llobregat disposarà de la tecnologia més avançada per competir de tu a tu amb els líders de la classificació general. Al seu costat tornarà a seure l'italià Maurizio Gerini, recuperat de l'apendicitis que li va impedir participar en l'últim test a Marroc.
Sanz ha definit la seva estratègia amb claredat: "La meva idea és disputar un ral·li de menys a més, amb intel·ligència i sense precipitar-me, per portar l'EBRO el més amunt possible". La pilot busca superar el seu històric quinzè lloc absolut de l'edició anterior, ara amb un vehicle més potent i fiable.
Un moment dolç
Aquesta aventura esportiva arriba en un moment clau per a la companyia. Coincidint amb el primer aniversari del reinici de la producció a la EBRO Factory de la Zona Franca, la marca vol utilitzar el Dakar com a aparador global. Amb una xarxa de més de 80 concessionaris i el recent llançament del s900 PHEV 4x4, EBRO vol demostrar que el seu projecte industrial és tan sòlid com la seva ambició esportiva.
Pedro Calef, CEO de la companyia, i José Elías, president d'Audax Renovables, han coincidit a destacar que aquest patrocini va més enllà de l'esport: “és el símbol de la recuperació d'un mite de l'automoció espanyola que aposta per la innovació i l'esperit de sacrifici.”
El recorregut
La prova, que ha començat avui 3 de gener a Yanbu, constarà de gairebé 8.000 quilòmetres, dels quals 4.900 seran cronometrats. La caravana del Dakar s'enfrontarà a catorze etapes de dunes, pedres i una navegació complexa que posaran a prova la resistència de l'EBRO s800 XRR i l'habilitat de Sanz en la que ja és considerada una de les edicions més dures dels últims anys.
Marçal Fontanals / Fotos: Arxiu
