El consistori ha fet arribar una carta adreçada al GTTR (Grupo Técnico de Trabajo del Ruido) queixant-se de la utilització persistent de la configuració de vol diürna no preferent (ELR), la més lesiva per a la salut i el descans de la ciutadania
L’Ajuntament de Castelldefels ha presentat una queixa formal davant el GTTR (Grup Tècnic de Treball del Soroll) per l’increment de la utilització de la configuració de vol diürna no preferent EST (ELR) que ha comportat un augment del sobrevol dels avions a Castelldefels durant els mesos d’abril i maig.
El consistori baixllobregatí denuncia que la utilització de la configuració diürna no preferent durant el mes de maig està sent d’un 28% de mitjana (no hauria de passar del 10 – 15%) i ha pujat encara més, a un 47%, els darrers set dies. Aquest increment dels vols en configuració no preferent provoca una continuada i persistent sèrie d’esdeveniments sonors, tots ells entre els 75 dB(A) i els 80 dB(A), que suposen un deteriorament del benestar i la salut (física i mental) de la ciutadania de Castelldefels.
En la missiva, l’Ajuntament fa una crida a totes les parts implicades a explotar tots els recursos disponibles per aconseguir la minimització d’aquest ús prolongat de la configuració no preferent (ELR) i aplicar les mesures que siguin necessàries per alleujar una situació que està generant greus incidències sobre la ciutadania de Castelldefels.
El consistori entèn que la utilització d’aquesta configuració no preferent és deguda de forma majoritària a condicions climatològiques adverses, tal com ja s’ha pogut constatar en el passat. Malgrat això, afegeix que la seva aplicació tàctica basada en pronòstics meteorològics i el seu allargament per trànsit existent i/o previst no es corresponen amb la sensibilitat i rigor extrem que per a episodis d’aquestes característiques s’hauria d’aplicar per poder evitar al màxim el seu ús prolongat.
Redacció / Fotos: Aj. Castelldefels
