L’objectiu és prevenir l’assetjament amb diverses mesures davant els incidents de caràcter sexual o de gènere
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) està ultimant un pla per prevenir l'assetjament sexual que preveu, entre altres mesures, la videovigilància als vagons de metro i als autobusos i l'establiment d'un sistema de parades a demanda en les rutes d'autobusos en zones perifèriques. El document base del pla inclou un decàleg i un protocol d'actuació davant els incidents de caràcter sexual o de gènere que tinguin lloc en el transport públic i també actuacions concretes.
El pla se centra en l'assetjament sexual no previst en el Codi Penal però constitutiu d'infracció administrativa, és a dir, comportaments verbals, no verbals o físics d'índole sexual, no volguts per la persona receptora, o bé un sol incident que, pel seu caràcter summament ofensiu, pot constituir per si sol un cas d'assetjament sexual.
Segons dades de l'Autoritat de l'Transport Metropolità (ATM), el 60% de les persones que utilitzen la xarxa de transport públic són dones i, segons l'última enquesta sobre violència masclista de l'Ajuntament de Barcelona, metro i autobusos constitueixen l'escenari més habitual de l'assetjament, en el 21,6% dels casos.
L'acte de presentació, que va tenir lloc a l'estació de metro de Diagonal, va comptar amb la presència de la regidora de Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona i presidenta de TMB, Rosa Alarcón, i la presidenta de l'àrea de Cohesió Social, ciutadania i Benestar de la Diputació de Barcelona i alcaldessa de Sant Boi de Llobregat, Lluïsa Moret. Alarcón ha argumentat que “el transport públic ha de ser un espai segur des de tots els punts de vista, ara més que mai a nivell sanitari per la Covid-19, però el metro i el bus han de ser també espais segurs perquè les dones viatgin tranquil·les”. Alarcón va assegurar també que el pla contra l'assetjament sexual de TMB és “innovador i pioner” i va destacar que actuaran conjuntament amb la Diputació de Barcelona i “amb les entitats de dones, perquè facin les aportacions que siguin necessàries i que enriqueixin encara més la iniciativa”. En la seva intervenció, Lluïsa Moret va explicar que comença “un procés de treball conjunt amb TMB per millorar i canviar la lògica de funcionament de la xarxa de bus i metro” i que aquest “protocol pioner” beneficiarà onze municipis de la provincia de Barcelona. “Iniciatives com aquesta contribueixen a eradicar el concepte 'geografia de la por’, en referència a l'autocensura que s'imposen les dones a l'hora de circular per l'espai públic, així com limitacions sobre els horaris, la vestimenta o les actituds i que porten a les dones a autolimitar-se en l'exercici de les seves llibertat”, va afegir Moret.
A nivell operatiu, entre els consells i mesures a implementar que recull el document base del pla destaquen realitzar auditories de gènere, crear funcionalitats a les aplicacions mòbils corporatives, establir un canal específic per queixes i per fer seguiment d'aquest tipus de comportaments i fer accions formatives i informatives sobre prevenció, detecció i protecció contra l'assetjament sexual, dirigides a el personal en contacte més directe amb els usuaris.
Concretament, el pla també detalla una proposta de mesures per implementar a la xarxa de metro com incrementar la presència d'agents de seguretat, crear un sistema de videovigilància específic dins dels combois a partir de la prova pilot actualment en curs, major presència d'agents policials, millorar la il·luminació de vestíbuls, andanes i passadissos o fins i tot incorporar un fil musical que generi un ambient més amable i acollidor al suburbà.
Pel que fa a l'autobús, també aposta per incrementar els agents de seguretat i autoritats policials i el sistema de videovigilància específic; a més d'establir un sistema de parades a demanda en rutes d'autobusos d'àrees perifèriques i assegurar la visibilitat en les marquesines de les parades de bus gestionades pels diferents ajuntaments implicats.
Redacció / Fotos: TMB-Arxiu
