Sant Vicenç dels Horts aprova la ZBE amb una moratòria de tres anys per als vehicles locals
El Ple municipal dona llum verda al projecte que restringirà el trànsit als cotxes sense etiqueta ambiental a partir del setembre, tot i que els veïns no seran sancionats fins al 2030.
El Ple municipal de Sant Vicenç dels Horts ha aprovat inicialment el projecte d’implantació de la Zona de Baixes Emissions (ZBE), una mesura que busca reduir la contaminació atmosfèrica al nucli urbà. La iniciativa ha tirat endavant amb els vots de l’equip de govern (PSC i En Comú Podem), l’abstenció de Fem Sant Vicenç i el vot contrari de Vox.
La nova normativa, que entrarà en funcionament el 1 de setembre de 2026, restringirà la circulació dels vehicles sense etiqueta ambiental de dilluns a divendres, entre les 7 h i les 20 h. El perímetre afectat inclourà tot el sòl urbà residencial, deixant fora els polígons industrials per minimitzar l'impacte en l'activitat econòmica logística de la zona.
Una transició "gradual i modulada"
El tret més distintiu del projecte vicentí és la seva flexibilitat amb el parc de vehicles local. L'Ajuntament ha establert una moratòria de tres anys per als vehicles censats al municipi. Això significa que, tot i que la ZBE s'activi el 2026, els residents no rebran sancions fins a l'any 2030. Per contra, els vehicles forans sense distintiu ambiental començaran a ser multats a partir de l'1 de gener de 2027.
El regidor de Mobilitat, Isidre Bautista, ha defensat la mesura com una obligació normativa inapel·lable però adaptada a la realitat social: "La proposta és gradual, modulada i revisable. No fer res no és una alternativa viable", va afirmar, tot recordant que el 20,2% dels vehicles censats al poble no tenen etiqueta.
Consens per estudiar les grans infraestructures
Tot i l'abstenció en el projecte general, el grup de l'oposició Fem Sant Vicenç va aconseguir l'aprovació per unanimitat d'una moció d'urgència. Aquesta insta la Generalitat a realitzar un estudi precís sobre l'impacte real de les grans vies que travessen o voregen el municipi, com l'A-2, la N-340, la BV-2002 i la BV-2005, en la qualitat de l'aire local. La portaveu Marcel·lina Bosch va qualificar de "prudent" la moratòria, però va exigir "dades concretes" per no penalitzar injustament els veïns.
Redacció / Foto: Aj. SVdH
