La ciutat ha restablert la mobilitat i els serveis bàsics després d’inundacions i talls elèctrics, tot i que Rodalies encara no funciona amb normalitat.
Castelldefels ha recuperat la normalitat després de les pluges torrencials patides la nit de dimarts a dimecres. L’episodi va provocar inundacions importants, talls de carrers i interrupcions elèctriques, però no es van registrar danys personals ni afectacions greus als habitatges. El servei de Rodalies, però, continua sense funcionar amb normalitat.
Les precipitacions més intenses es van concentrar entre les 19.50 i les 21.50 hores, amb un acumulat de 60 litres per metre quadrat i una intensitat màxima de 31,2 l/m² en només 30 minuts, superant el llindar de risc establert. Aquesta intensitat va provocar saturació de la xarxa de drenatge i acumulacions d’aigua de fins a 40 centímetres en alguns punts.
Entre les principals incidències, es va haver de tancar el pas inferior de l’avinguda de Málaga i el vial lateral del desviament per l’avinguda de la Constitució. El pas de Joanot Martorell també es va inundar i es va reobrir a les 23.15 hores. La pràctica totalitat de les vies van quedar reobertes progressivament, recuperant-se la circulació al voltant de les 23.30 h.
Cinc persones van ser desallotjades preventivament d’uns locals de la planta baixa del carrer 3, davant el risc d’afectació estructural per l’acumulació d’aigua. Van ser reallotjades temporalment en un hotel. El telèfon d’emergències 112 va rebre 35 trucades des de Castelldefels durant l’episodi.
Els forts llamps van provocar talls elèctrics puntuals, però la majoria d’incidències es van resoldre durant la nit. L’enllumenat públic es recupera de manera progressiva per sectors. El Comitè d’Emergències, presidit per l’alcalde Manu Reyes, es va reunir per coordinar la resposta i la recuperació.
Quina és la situació del servei de Rodalies després de les pluges a Castelldefels?
El servei de Rodalies a Castelldefels encara no funciona amb normalitat a causa dels danys a la infraestructura. Renfe recomana buscar alternatives de transport i informa que es duen a terme marxes exploratòries amb trens buits per garantir la seguretat. També s’han habilitat plans alternatius per carretera, tot i que no són suficients i es registren llargues cues a les estacions.
— Marc Grau Oliveras
